各位好，我是宝骏510用车者，现在行驶18个月，本期为各位带来《宝骏510好不好？开了18个月后，车主表示有话要说》。汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，各位就有越多的要求。所有的厂商都想着如何吸引大家目光。宝骏510备受宝骏爱戴，一直在极力宣传，凭借着超低的油耗数据，使得买车者的对经济性越发在意的需求得以实现，因此获得市场上的广泛褒奖。
备受驾车者青睐的宝骏510，势必还有更多值得眷注的特征，还有哪些方面带它走向成功呢？其他方面是否拥有特色呢？接下来我将全面剖析这款宝骏的突出产品——宝骏510。
外观一定OK，至少我感觉相当好。外观时很喜爱的，简单大气的策划，还是很耐看的。外观满分，牛逼的led大灯。新款的尾灯夜间好看多了，轮圈也是我喜爱的样式。内饰好，用的勇士的内饰，比原来好多了，只是没有了最早的铁台子怀旧感觉。安全为主吧，一般驾车前空调什么的都调好，开起来专心驾车。软包材质用的比较多，内饰好看。新车没什么太大的味道，蛮好的。
是家用车，空间肯定不如有些体积大的车大。第二排空间方面，中心这个梁10厘米。格外大，贮存场地有多有大。第一次打开储物箱的时候感觉很空间强势，无论是纵深还是宽度都很强势。长时间腰部还是不舒坦。说实话就感觉减震着实硬，过啥路都颠。空调的冷却格外的好啊，风凉得很，风开大了会有呼呼声，但凉度好制冷很快。舒适性非常好，最后排座椅靠背可以调治。
600多马的动力，让人眩晕，真实的眩晕，有飞机起飞的感觉。这个排量的发动机，听说还是跟昂科拉一样的发动机，对我这个女汉子来看也是可以满足用了。油门比较敏感，轻点就很给力，新手需要适应。跑高速120时速的时候发动机转速也就2200转，表现不错。在操控这一块还是挺顺心的。虽然比宝骏大一圈，可他到底还是宝骏，转向相当清晰，中心比较高。悬挂偏硬，过减速带哐啷哐啷的，开慢点还可以，开快了就些许心理发虚。高速100以上感觉明显，不过谁让它叫北汽呢。
一年油费7000元上下，保险2597元，保养750元，通常停车620元，洗车500元不能少，偶尔过路费1530元，一年总共12997元，年薪60000元能养得起。感谢聆听本期《宝骏510好不好？开了18个月后，车主表示有话要说》。
总结这款车的优缺点：就是冲着外观买的，大气稳健适合我这个年龄。内饰整体格调是简约系的，没有什么花里胡哨的东西，看上去清清爽爽的。空间虽然没有冠道那么夸张，但也算比较宽广，是中型SUV了，比紧凑的肯定大。也是一个瑕疵，安逸方面不给那满分。0T的动力应该不会差。车型尺寸比较小，开还是比较好开的。
总的来讲，宝骏510之所以深入人心，除了仰赖强劲的油耗，其外观、动力、空间、舒适、操控的展现一样大放异彩，切实满足买车群体的多样需求。因此宝骏510性价比在其它SUV中是比较明显的。简单来看，随着汽车车型在不断丰富，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如宝骏510。那么对于宝骏的当家车型宝骏510，大家觉得是一辆好车吗？